EQE是如何炼成的？探访奔驰顺义工厂

  这款产品之所以格外受关注，背后离不开出色的产品点。第一，EQE是奔驰在国内生产的第一台基于EVA平台打造的电动车。第二，这款产品最高续航做到了717km，比蔚来ET7)续航更高。第三，EQE承袭了EQS)诸多技术，例如最高10度的后轮转向，以及内置了最新的MBUX系统技术等等。

  近日，笔者探访了奔驰顺义工厂，也就是EQE的诞生地，去看一看这款产品是如何诞生的。

  自研是奔驰的传统，EQE三电系统，都在北京奔驰进行生产。值得一提的是，北京奔驰电池工厂2019年成立，是梅赛德斯-奔驰全球电池生产网络中不可或缺的一部分，也是梅赛德斯-奔驰首个海外电池工厂。

  北京奔驰电池工厂投产的电池将率先搭载在EQE上，即将上市的三款车型均配备电池容量为96.1kWh的NCM811电芯动力电池，CLTC工况下最高续航能力可达752km。对比蔚来ET7（100kWh）的版本续航更强。

  EQE搭载了96.1kWh的电池系统，分了12个模块来构建（单个8kWh）。从成组的形式来看，这是戴姆勒第二次采用方壳电芯来构建自己的产品。

  电池方面，EQE阴极材料由镍钴锰组成，三种元素的比例为8:1:1，因为电池在寒冷的环境下会出现亏电情况，在温度高的情况下会出现风险，所以奔驰设计师在底盘部分加装一套液体集成热管理系统，和底盘冷却系统，整套系统能在行驶前或充电中达到预热和冷却，能够迅速达到电池工作的最佳温度。

  电机方面，EQE全系采用了单电机。这款新车后电机采用了两个三相定子绕组，其中，6相定子绕组还可以与电控系统实现类似机械双速变速箱的扭矩控制，所以在实际驾驶的时候，这套系统也就可以给大家带来更强劲的用车体验。

  电控系统层面，EQE搭载了全新的动力电池管理系统（BMS）可以在车辆启动率先自检，自检项目包括单个模组以及整个电池的外壳，确保启动前不存在漏电的隐患，保证用户的使用安全，同时这套管理系统，还支持在车辆生命周期内保持OTA升级更新。

  走进焊装车间，全新EQE的覆盖件部分采用了铝合金材料，以提升整车的轻量化程度，同时还采用了铝合金焊点工艺的9种车身连接工艺，在保持连接刚性的同时，对提升整车的NVH性能也有一定积极作用。

  EQE底盘方面，其搭载了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，同时还配备10°后轮主动转向功能。

  为了提高操控，EQE提供每分钟进行10000次轮上扭矩监测以及智能连续可变分配的智能适时四驱4MATIC系统。和常见的四驱系统只在车轮动力丢失时才介入的工作模式不同，全新EQE的四驱系统，能结合大数据、路况进行提前的预判，提前准备介入。

  再来聊聊智能驾驶，EQE智能感应硬件包括1个长距离毫米波雷达、1个双目立体多功能摄像头模组、4个短距离毫米波雷达、4个环视摄像头和12个超声波雷达，这些硬件配置能够完全满足L2级驾驶辅助功能。虽然比不了蔚来ET7，但是和奔驰燃油车相比却是长足进步。

  奔驰EQE智能驾驶感知硬件来自Veoneer，由于还没有搭载激光雷达，所以视觉感知就变得特别的重要，EQE采用了Veoneer第四代立体视觉摄像头系统，使用卷积神经网络技术来获得可用空间和小障碍物的检测，立体视觉摄像头在各种天气条件下处理和分类3D物体。在辅助驾驶方面可完成高速公路避障、超车、变道、出匝道等动作。

  目前，EQE车内也实现了四屏联动，但内置的芯片不是8155而是内置了Xavier。

  奔驰EQE的MBUX多媒体系统有很大提升，其内存增加了8GB，提升了50%。第二代MBUX内存带宽为40.8GB/s，MBUX超屏增加了13%。硬件上的提升可以让MBUX系统能够同时运行更多应用程序，同时响应更加迅速。

  智能座舱层面，8155依旧是最强大的座舱芯片，再配合蔚来自研的车机系统，让ET7拥有了第一梯队的水平。而EQE的MBUX多媒体系统虽然比不过造车新势力，但是对比传统豪华品牌的智能座舱，优势不小。

  “顺义工厂是北京奔驰加速推进电动化，打开高水平质量的发展新格局的重点项目，充足表现奔驰落地北京以来从高端制造到人机一体化智能系统的跃升。”北京奔驰党委书记、高级执行副总裁张正业曾这样介绍奔驰顺义工厂。

  当然，这是站在企业角度去看顺义工厂出现的意义。笔者在查阅资料后总结出，顺义工厂还有如下几个重要的点：

  2020年，北京奔驰顺义工厂正式投产，占地面积约106万平方米，其意义就是对标梅赛德斯-奔驰位于德国辛德芬根的56号的工厂（下文简称56号工厂）。

  顺义工厂主要负责生产奔驰EQE及加速其它电气化车型落地。辛德芬根56号工厂是生产旗舰轿车S级的工厂，两座工厂能够很好的诠释梅赛德斯-奔驰130多年的发展历史。

  对照奔驰最新战略，分别是稳固高端化和发展电动化。S级象征着奔驰高端、而EQE则代表着奔驰电动化的决心，两者是奔驰战略的核心。但跟着时间发展，奔驰的高端化和电动化是兼容的关系。

  EVA平台是奔驰电动化的高端平台，其孵化的车型售价都在50万以上，这就包括：EQE、EQS、EQS SUV和EQE SUV。

  众所周知，EQS诞生于德国辛德尔芬根工厂，而奔驰顺义工厂引进了EVA平台，生产了EQE。简而言之，除了德国辛德尔芬根工厂可以生产EVA平台车型，再就是北京顺义工厂。

  第一，拓展性高。EVA纯电平台在各个层面均可扩展，并可被应用于不同的车型。EVA平台下车辆的轴距、轮距、其他系统部件，特别是电池部分，均可做调整，这对于产品升级迭代带来实质性益处。

  基于EVA纯电平台打造的EQE，定位中大型纯电动轿车，采用与EQS相似外观内饰设计。与主要竞品蔚来ET7相比，EQE在轴距、车内空间以及续航里程上均有优势。

  第二，采用了全新的电子电器架构。EQE和EQS一样，同时采用了全新的电子电气架构，上百个ECU被精简为5个域控制器：动力总成域控制器、无人驾驶域控制器、座舱域控制器、车身域控制器、通信域控制器。

  第三，智能化的能力。今年4月8日，梅赛德斯-奔驰在一份声明中表示，公司在德国辛德芬根（Sindelfingen）新开设了一个价值2亿欧元（合2.17亿美元）的软件中心，并计划在2024年前将其MB.OS操作系统推向市场。而最先享受到这份软件服务的车型正是EVA架构下的产品。

  第四，让油改电的产品快速过渡。在奔驰汽车的电动化矩阵当中，还有过渡平台，比如MFA II平台。MFA II平台主要使用在在小型车和紧凑型车身上，例如A级、B级、CLA级、GLB级等等。没错，就是大家常说的“油改电”产物。

  第五，为下一代纯电平台提供技术上的支持。按照奔驰的计划，EVA的下一代平台，MMA平台将于2025年推向市场，目前具体车型尚未公布。不过从此前曝光的信息来看，奔驰将基于这样的平台生产紧凑级与中型纯电动车，意味着下一代A级、GLA、CLA、GLB等车型都会基于MMA平台打造。

  据悉，MMA平台的不少核心技术其实是来自EVA平台。下一代MMA技术平台技术上的支持：800V超充系统、永磁同步电机、SiC功率电子器件、2速变速箱等。

  当然，EVA平台还有一个责任在身上，那就是与特斯拉和一众新势力的架构进行PK，进而确立奔驰在豪华车当中的优势地位。

  奔驰顺义工厂是花费119亿投资而来，资金规模之大不必多说，背后是梅赛德斯奔驰和北汽集团两家巨头的站位。

  业内一致认为，北京奔驰顺义工厂作为全球领先的现代化生产基地之一，是奔驰发力高端制造的前沿阵地，2022年对于奔驰本土化进阶是很重要的一年，梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产17周年，6月，全新EQE在北京奔驰顺义工厂下线万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车。

  奔驰“全面电动”转型的提速，跟本土化的深耕与进阶密不可分，全新EQE出自梅赛德斯-奔驰乘用车生产运行360（MO360）智能化生产体系，三电均在华生产，多项中国市场“专属配置”，或将成为奔驰纯电豪华的一个全新发力点。

  奔驰顺义工厂坐落在长城脚下，与其他以工业园区为背景的制造基地相比，其氛围感确实更高级。

  按照官方说法，北京奔驰是将 数字化、柔性化、高效、可持续 四大制造标准，贯彻到研发、物流、生产、质量等全流程，推进生产制造与质量管理的提质增效。

  说的直白一些，就是这座工厂够先进，够高效和够环保。笔者在参观顺义工厂后总结了如下特点：

  和一些传统汽车制造厂不同，无论冲压、车身，还是喷漆、总装车间，奔驰顺义工厂最直观的不同，就是工人少，这是自动化的表现。

  第二个自动化的特征是，顺义工厂采用了梅赛德斯-奔驰乘用车生产运行360（MO360），该系统通过软件和网络把硬件设备链接在云端，生产员工仅需一个移动电子设备，就能随时查看全新EQE生产状态和相关数据。

  像传统工厂里大量的纸质文件、列表清单，在顺义工厂里你完全见不到，这样先进的人机协作的生产方式，既提升了生产效率，同时也能为高质量生产提供保障。

  在参观总装车间时，令笔者惊讶的是全新EQE居然与GLB共线生产，一款纯电动车与燃油车居然可以在一定程度上完成共线生产，这在汽车行业中绝对不多见。

  能实现共线生产，这背后就是生产流管理系统PFM，其使生产线具备了高柔性化特征。PFM可按照每个客户订单灵活安排生产，不仅能满足EQE的不同订单要求，还可实现新能源和燃油车型的生产切换。

  在质量监督层面，北京奔驰工程师告诉笔者，奔驰顺义工厂严格对产品质量进行体系把控，设立了23种质量职能岗位，11处质量管理体系，将产品质量精确量化，并设置强追溯的环节，将每一个环节的生产数据、信息进行反馈、收纳。

  进入总装车间，有大量AGV小车拖着零部件餐车在自动行驶，每台小车有条不紊的处理零件供应。那么问题来了，这么多AGV小车如何保证高效不出错？

  北京奔驰顺义工厂应用了智慧物流理念，总装车间采用智能化的灯光分拣提示系统。物料分拣人员面对复杂的零件分拣任务，只需跟随货架上的灯光提示，就能实现多品种车型订单零部件的精准分拣。当零部件分拣完毕后，再由AGV将分拣好零部件的配餐车送至生产线，更加智能化和自动化的物流过程，无疑使生产运行更精准高效。

  7月17日，武汉蔚来能源有限公司与鸿蒙智能汽车技术生态联盟达成充电服务合作协议。 蔚来能源充电网络面向鸿蒙智行开放，为其用户更好的提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。 根据协议，自7月17日起，鸿蒙智行用户可通过鸿蒙智行App、AITO App及问界、智界、享界车机，在全国范围......